Deux nouveaux succés à mettre à l'actif des radioamateurs de l'est de la France. Les deux ballons sondes partis hier de Besançon ont été retrouvés en Alsace.
Le ballon parti le matin vers 9h30 après une ascension à plus de 30.000 mètres, s'est posé au sud de Neuf Brisach entre Obersaasheim et Geiswasser dans la zone prévue et celui de l'après-midi qui n'a éclaté qu'à 25.000 mètres est venu se poser dans la même zone que le premier, alors qu'il devait chuter 15 kms plus au Nord-Est en DL.

Le ballon a été également suivi par Christian F6DHI depuis Marseille, dès 900 mètres au-dessus de Besançon et jusqu'à l'arrêt de l'aprs à 17.000 mètres pendant la descente.
Le ballon de l'après-midi a été reçu à Albi (81) par F5UNU, Raymond F5JAE (90) a même pu faire une photo:
Il est passé presque à la verticale de mon QRA et JE L'AI VU à l'oeil nu
(point blanc) puis aux jumelles 8X21 (sphère éclairée latéralement).
J'en ai fait une photo avec mon Olympus C-4000Z qui montre une petite tache claire (il eu fallu un grand zoom et une parfaite mise au point).
Voir la photo

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Précisions: Le ballon du matin a explosé à 11H23 à une altitude d'un peu plus de 30.000 m au-dessus de Pont d'Aspach (68), lors de sa descente, l'APRS a cessé de fonctionner à partir de 17.394 mètres, nous avions équipée cette nacelle avec un  nouveau GPS 'tout en un', c'est à dire avec toute son électronique et son antenne dans le même boitier. Les nacelles étant recouvertes d'une couverture de survie, cet équipement est donc positionné à l'extérieur de la nacelle. Stéphane F1SRX dans une première conclusion pense que cette électronique ne résisterait peut-être pas aux  températures négatives extrêmes rencontrées par la nacelle (-50°) vers les 20.000 mètres. Le ballon de l'après-midi étant lui équipé avec seulement l'antenne du gps à l'extérieur et son électronique par contre à l'intérieur de la nacelle, n'a jamais connu de problèmes similaires au cours des vols précédents.

L'organisation habituelle pour ses suivis de ballons était en place avec une station mobile en point haut (F6AIU-70), point haut choisi en fonction des zones de prévisions des points de chute. La station en point haut ayant pour rôle de recevoir les toutes dernières trames APRS, si possible jusqu'au sol, afin de guider efficacement les stations mobiles chargées de la récupération sur le terrain et qui ont été au préalable envoyées dans la zone prévisionnelle de chute (F6HOR-68, F5HLQ-25). Le point haut choisi était le Grand Ballon (68) qui culmine à plus de 1400 mètres et qui bénéficie d'une excellente vue  sur la plaine d'Alsace, les mobiles eux positionnés à proximité de la centrale nucléaire de Fessenheim (68), F5HLQ au sud et F6HOR au Nord de celle-ci.

L'APRS ayant cessé d'émettre à 17.000 m pendant la descente, le final s'est donc déroulé traditionnellement à la gonio. A 11H52 le ballon au sol, F6AIU au Grand BAllon reçoit celui-ci S9 et et un axe est d'ores et déjà établi et transmis aux stations de récupération, qui reçoivent eux-aussi une porteuse. Mais quelques minutes plus tard, le signal au grand Ballon s'estompe et disparaît. La mise en place d'une autre antenne directive à grand gain permet de retrouver un signal S1 et de définir une direction trés précise, quelques kilomètres au sud de Neuf-Brisach. Les mobiles se rendant sur place retrouve eux-aussi le signal et les relevés commencent. Coup de théâtre, Stéphane F1SRX est avisé par la zone de lancement à Besançon que le ballon a été récupéré par des particuliers qui viennent d'appeler le numéro de téléphone apposé sur la nacelle. Dès réception de cette information, F6AIU transmet par SMS à Roland F6HOR le numéro de téléphone du particulier. Il faut souligner qu'en point haut, malgré une réception des réseaux des opérateurs téléphoniques dans de superbes conditions, ceux-ci ont été inulitisables avec chaque fois comme réponse 'réseau saturé'. Bon à savoir que les sms passent toutefois.

Les mobiles étaient donc chez le particulier quelques minutes plus tard, puisque finalement ils étaient à proximité. Un grand merci pour son accueil et son acte de civilité à cette personne. Pour la petite histoire, c'est en entendant son chien aboyé au pied de cet OVNI qu'il est allé voir sur place  et à récupérer la nacelle. Vous pouvez cliquez sur les images prises par Roland F6HOR pour les agrandir.

La carte ci-dessus (cliquez pour l'agrandir) vous présente le plan de vol prévisionnel et le parcours réel du ballon du matin. Rappelons que la trace jaune est incomplète, s'arrêtant à 17.000m pendant la descente suite à l'arrêt des trames aprs.

Commentaires de F5JAE sur sa photo du ballon Voir la photo :
Je le voyais parfaitement à l'oeil nu quand il culminait vers 30 Km. Je crois qu'il atteint une taille de plus de 10 m de diamètre ? 1/3000 ème de radian # 57° /3000 = 57 x 60' /3000 # 3600' /3000 = 1.2'(minute angulaire) Le soleil ou la lune mesurent 30' angulaire : le ballon faisait donc 1/30ème du diamètre solaire. Le dernier paramètre à considérer est la luminosité : en plein soleil, une peau tendue de ballon est bien blanche ; sur fond de ciel bleu comme hier,le contraste était saisissant pour qui sait observer au bon endroit !!

 

Ballon de l'après-midi:
Voici déjà ci-dessous la comparaison entre le parcours prévisionnel (source F1SRX)et le parcours réel (source F6AIU)(cliquez la carte pour l'grandir). pour info, ce second ballon a explosé à 25.000 mètres au lieu des 30.000 prévus, ce qui donne un point de chute en amont de la prévision.

 

L'importance des prévisions

Encore une fois les prévisions calculées par F1SRX pour le point d'impact du ballon du matin se sont avérées efficaces. Sur la carte ci-dessous est figuré le point de chute prévu par les calculs et le point de chute du ballon, 16 kilomètres seulement séparant les deux points.